Montage des numéros 7 à 11

Le colis étant arrivé vendredi j'ai mi à profit le temps maussade du week end pour avancer d'un grand coups.
Résultat la bande de sabord bâbord du n°7 a été montée simultanément à celle de tribord fournie avec le N°8

Le revêtement du pont inférieur fourni dans le n°9 a été installé, collé et le pont aussi par la même occasion.

Une fois les bandes de sabords sèches, pose des pièces de sabord fournies avec le N°9 et collage des bandes de sabords tribord et bâbord.

Dimanche lattage des deux demi-ponts et ponçage.
Le verni sera apposé ultérieurement sur tout les ponts avant leurs collages définitifs.

Contrairement à ce qui est indiqué dans le fascicule 11 je n'ai pas démarré comme indiqué. En effet le résultat n'aurait pas été esthétique dans le sens ou les deux bandes centrales auraient été parfaitement identiques alors qu'il y a un décalage entre toute les autres bandes mitoyenne.

Ici, la différence entre les demi-ponts est visible et il ne s'agit pas que de la photo.

Après ponçage,le lattage parait plus homogène sur les deux demi-ponts.
Les lattes fournies dans les N° 10 et 11 étant légèremment différente de teinte j'ai opté pour une alternance aléatoire des lattes lors du collage.

A la fin de cette étape il me reste un petit fagot d'une quinzaine de lattes non utilisées.



A noter que suite au ponçage, quelques lattes extrêmement fines ( moins de 0,2mm) ont sautés sur les extrémités. En zoomant c'est flagrant, mais la position des sabord du pont supérieur me laissent à penser que finalement ça passera inaperçu

Toutes les pièces sont maintenant assemblées et le prochain colis devrait arriver début 2012 !

Montage des N° 1 à 6

C'est parti.

Pour commencer j'ai voulu respecter les fascicules dans l'ordre, ce qui commence par l'assemblage des deux premier morceaux de l'ossature.

Pour être certain de la mise à plat et pour éviter que le montage ne colle à la feuille j'ai placé à l'arrière le renfort, les clefs de maintient étant prépositionnée pour assurer la bonne position. Aux extrémités j'ai positionné les couples et autres pièces afin d'avoir une surface plane sur toute la longueur. Dans le 1er fascicule il est bien stipulé de coller les 2 pièces, d'attendre 24 heures pour que la colle sèche avant de monter les renforts.

Or a partir du N° 2 cette notion n'existe plus et les éléments de la quilles sont assemblés et maintenu pour le collage par les pièces de renfort. Donc aussitôt lu, aussitôt fait je monte l'ensemble et me servirai des pinces pour assurer un collage aux petits oignons.

 

S'ensuit après que la colle est séchée plus un délai de 24 heures pour assurer le bon maintien la pose des couples.

Sur cette étape, pour éviter toute erreur montage à blanc des éléments, cette phase permet de m'assurer que les pièces glissent bien dans leur champs sans forcer. Il aura donc été nécessaire d'abraser l'intérieur de 2 ou 3 pièces, après quoi elles s'insèrent sans grande difficulté.

Cette étape étant réalisée on démonte le montage à blanc pour coller. 

- Premier constat, le montage tiendra, il m'aura fallu plus de temps pour démonter que pour monter, à s'en demander si tout ne tiendrait pas tout seul.

- Second constat, je n'aurai pas du suivre l'ordre de publication des fascicules. S'il est aisé de coller les premiers couples, dès que l'on attaque les segments intermédiaires la monte avec contrôle de l'équerrage n'est plus possible sauf à disposer d'une équerre de 3 cm ...

Carton jaune à moi même.

J'en profite au passage pour poser le pont inférieur à blanc, il ne sera collé qu'après pose du revettement plastifié qui figurera le lattage.

Collage des petites pièces et mise en pression à l'aide des pinces.

Le pont est à plat et repose bien sur les couples.

On peut déjà observer la courbure qu'aura la coque, un léger décroché est visible au niveau de la jointure, il faudra poncer les couples dans quelques temps pour arrondir l'ossature en prévision du lattage.

Ce soir je m'attaque au montage du support fourni avec le N°3 et au collage des petites pièces restantes.

Les étapes de la constuction

Cette section sera consacrée aux étapes de la construction de la Licorne.
Elle se voudra aussi détaillée que possible. Il s'agira donc d'un billet qui s'actualisera au fur et à mesure de la réalisation du modèle.
Pour chaque nouvelle publication je tenterai de fournir ici l'avancée pas à pas de la construction de la Licorne.

Je vous propose de visionner la vidéo mise en ligne par Hachette qui illustre l'assemblage des quatre premiers fascicules.
Cette vidéo est bien réalisée et très didactique.

Tintin, Haddock & La Licorne par mathieulebrun

Malheureusement Hachette n'a pas prévu de poursuivre ces vidéos pour les N° suivants.

La construction à proprement parler débutera lorsque je disposerai de tout les éléments de la structure, l'ensemble des éléments devraient être présent avec les fascicules 6 ou 7... sachant que le prochain envoi ne se fera pas avant la mi octobre de l'eau aura coulé sous les ponts d'ici là.